利用原位表征的实时分析的优势，福田来探究材料在反应过程中发生的变化。
因此,汪国秀教授团队在AdvancedEnergyMaterials上发表题为2DMetalCarbidesandNitrides(MXenes)asHigh-PerformanceElectrodeMaterialsforLithium-BasedBatteries的综述论文，汽车氢燃总结了MXenes的刻蚀方法、汽车氢燃结构、物化性质以及其在锂离子电池和锂硫电池领域的应用，并对MXenes在储能领域的研究提出了一些建议和展望。该复合材料在1A/g电流密度下具有567.1F/g的高比电容，料商在10A/g循环10000圈能够保持89.1%的比容量。
目前，用车人们多通过多硫化物的物理限制和化学吸附解决这一难题。汪国秀教授团队在NanoEnergy上发表题为Ultra-stableSodiumMetal-iodineBatteriesEnabledbyAnIn-situSolidElectrolyteInterphase的研究论文，项目报道了一种简单的原位成膜技术来稳定钠金属负极并抑制钠枝晶的生长。然而，获实好由于Li2S基阴极材料对湿度敏感并且实际应用中通常需要非Li金属阳极材料的预锂化，所以开发实用的无Li金属Li-S电池系统面临许多挑战。
质进展预计广泛的努力将为Li2S阴极基Li-S电池的发展带来突破。其中AQS的-SO3-官能团具有优异的亲水性，国氢促进了AQS与还原氧化石墨烯(rGO)在分子水平上复合，并形成了互相连接的三维干凝胶(AQS@rGO)。
文章指出，燃料在酸性体系电化学剥离MXene过程中,H+与MXene表面的Mo-O键发生相互作用，一方面可以高效产氢，促进剥离得到纳米片。
另一方面，电池H+与Mo-O键生成Mo-OH2基团，形成Mo空位，最终得到Mo2TiC2Tx-Pt单原子催化剂。化学吸附来源于极性相互作用，车前路易斯酸碱相互作用和硫链连接显著地抑制了多硫化物的穿梭效应。
进一步的理论计算表明，福田ZCO/Co-B异质界面可以降低锂离子扩散能垒，加速锂离子的迁移，有助于提高材料的倍率性能和循环稳定性。通过第一原理计算和实验表征证实，汽车氢燃氟代碳酸乙烯酯溶剂和高盐浓度不仅大大降低了钠多硫化物的溶解度，汽车氢燃而且循环过程中在钠负极上构建了坚固的固态聚合物电解质（SEI）膜。
因此,汪国秀教授团队在AdvancedEnergyMaterials上发表题为2DMetalCarbidesandNitrides(MXenes)asHigh-PerformanceElectrodeMaterialsforLithium-BasedBatteries的综述论文，料商总结了MXenes的刻蚀方法、料商结构、物化性质以及其在锂离子电池和锂硫电池领域的应用，并对MXenes在储能领域的研究提出了一些建议和展望。该复合材料在1A/g电流密度下具有567.1F/g的高比电容，用车在10A/g循环10000圈能够保持89.1%的比容量。